旭化成mPPE顆粒泡沫提高電動汽車電池的效率和安全性

時間：2019-08-20 00:00:00 瀏覽次數：2157 作者：

日本旭化成利用其SunForce mPPE(改性塑料聚苯醚)顆粒泡沫塑料開發了一種材料，為這些挑戰提供了解決方案。日本旭化成開發了一種基于工程塑料mPPE的顆粒泡沫SunForce作為解決這些挑戰的方案。旭化成歐洲分公司正在通過一系列高性能材料(如工程塑料、改性塑料、合成橡膠、技術纖維和高性能電池產品)加強其市場營銷和業務開發活動。

鋰離子電池是運輸部門電氣化的重要組成部分。優化電池的重量、大小、安全和效率是加速電遷移率的關鍵。日本旭化成利用其SunForce mPPE(改性塑料聚苯醚)顆粒泡沫塑料開發了一種材料，為這些挑戰提供了解決方案。

由于只有在穩定的溫度下才能顯示其全部性能，因此加熱和冷卻裝置都安裝在汽車電池組中，尤其是PHEV(插電式混合動力電動汽車)和BEV(純電動汽車)。然而，為電池創造合適的溫度環境會消耗大量的能量，這就是為什么電池組的優化熱管理將變得越來越重要。同時，防火和碰撞行為等安全問題也是原始設備制造商議程上的首要問題。

日本旭化成開發了一種基于工程塑料mPPE的顆粒泡沫SunForce作為解決這些挑戰的方案。與由聚苯乙烯或聚烯烴制成的標準泡沫相比，mPPE的使用使這種泡沫材料具有獨特的性能，為熱管理和防火應用打開了新的大門。該材料通過了UL 94 V-0防火等級認證，從而提高產品整體的安全性。

SunForce是首款通過UL94 V-0標準認證的同類材料。除了這一優異的阻燃性，顆粒泡沫還提供了優異的隔熱性能，同時作為汽車電池組的輕質減震材料發揮作用。上述屬性和特征允許超出常規泡沫的功能和應用領域。該產品還適用于汽車電池組、輕質減震器、碳纖維夾層復合芯材以及隔熱應用。

除了其廣泛的性能，SunForce還從成本角度提供了顯著的優勢：材料可以通過蒸汽成型加工，這是一種制造過程，與使用金屬模具的注射成型相比，需要的壓力要小得多。將珠子填充到模具中，然后膨脹并同時與蒸汽的熱量融合。壓力較低的蒸汽成型工藝允許使用鋁模，鋁模的生產成本是鋼模的10%到20%。

材料的高尺寸精度是注塑件正常功能的關鍵因素。SunForce利用了mPPE塑料的特點，與其他塑料相比，mPPE塑料的線膨脹系數較低，而且制造過程中受溫度的影響相對較小，允許具有復雜結構的非常精確和精確的產品設計。同時，小尺寸的珠子允許薄壁成型，同時保持較高的機械強度和剛度。

mPPE泡沫塑料也可用于電子元件的成型

旭化成歐洲分公司正在通過一系列高性能材料(如工程塑料、改性塑料、合成橡膠、技術纖維和高性能電池產品)加強其市場營銷和業務開發活動：歐洲汽車行業是一個明確的目標，SunForce在這方面發揮著關鍵作用。

旭化成歐洲分公司的SunForce經理Nobuhiro Kikuchi說：“我們的目的是加強SunForce在德國和歐洲的應用開發和技術營銷。不僅是汽車電池部件，還包括汽車電子和外部和內部部件的復合核心應用，以及醫療設備、電子產品和其他先進技術。”

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