ABS是最重要的“準工程塑料”，中國已成為全球ABS用量最大的國家。除此之外改性PP是最為活躍的產品。不斷推出的PP增強和高抗沖新牌號，為其在一些領域替代工程塑料提供了可能。2003年末，全球PP在汽車方面的消量將由目前的140萬噸增至260萬噸，增長率將達8-9%，其中亞太地區增長最快，估計年增長率達20%。

改性塑料、改性技術不斷發展成熟的今天，通用熱塑性樹脂通過改性不斷具有工程化特點，并搶占部分傳統工程塑料的應用市場。

玻纖和礦物增強PP已用於汽車零配件，并對PC共混物市場構成較大沖擊。改性PP也正在進入傳統的PA領域，如泵體和風扇葉。目前全球90%的玻纖增強PP用於轎車上，其目標主要是用於發動機罩、儀表板骨架、蓄電池托架、座椅骨架、轎車前端模塊、保險槓、行李架、備胎盤、擋泥板、風扇葉片、發動機底盤、車頂棚襯架等。全世界生產玻纖增強PP的廠商主要集中在美國、日本、德國等發達國家。

具有硬度和高抗沖牌號的PS，也在工程方面的應用上獲得進展。由於開發改進、兼具抗沖性和高光澤的產品改進了流變行為，因而會使PS需求有上升的趨勢。
技術的發展還使不少牌號的PVC可用來替代工程塑料。最有意義的發展包括采用共混物和合金改進熱變形溫度和沖擊強度。改性pvc主要用於辦公室設備和計算機外殼以代替ABS。

SPS是由金屬催化得到的間規聚苯乙烯，是一種結晶形聚合物，具有優良的耐熱性、耐化學品性、良好的機械性能以及卓越的耐濕性、電性能和加工性能。其性質與價格可與多種熱塑性工程塑料，如PET、PBT、尼龍66、PPS以及某些液晶聚合物相媲美。SPS無定型玻璃轉化溫度和結晶熔點均高於尼龍66、PET等，尺寸穩定性良好，加工過程中通常不需要預先乾燥，耐化學品腐蝕，具有良好的耐酸、堿、醇和大多數有機溶劑特性，其耐機動車油、防凍液和柴油性能優良，但耐汽油性一般。此外，其電性能也十分優越，主要的應用領域是汽車和電器零件。