隨著設計師越來越多地在產品中應用功能性和裝飾性金屬鍍層,使工程塑料ABS和PC/ABS合金在電鍍領域應用的比例不斷上升。電鍍PC/ABS，主要用于汽車部件(門把手，格柵，飾條)，鍍金用部件等。

   工程塑料PC/ABS合金是一種性能優良的汽車(內飾低VOC低散發)、通訊、醫療、家電等工程塑料原材料，包括通用級、電鍍級、耐候防刮級、阻燃級、噴涂級、增強級等，它改善了PC塑料的應力開裂性、加工性，同時具有優秀的耐熱性、抗沖擊性耐化學性和尺寸穩定性，廣泛應用于汽車儀表板、汽車零部件、手機殼體、電動工具等高強度、耐熱制品。

    要在金屬鍍層與塑料基地材料之間形成良好的粘附力，最重要的步驟是在腐蝕溶液中浸泡，該溶液通常是鉻酸與硫酸的混合物。
改善電鍍的常用方法如下：

    1、注塑工藝

    如提高模溫減少材料的應力等。

    2、部件設計與電鍍工藝

    如去應力，塑料件中存在一定的應力，必會對塑料件的粗化及以后一系列的前處理工序帶來很多的問題。因此，對應力較高的塑料件必須經過這一工序。特別對PC含量高的塑料件(PC≥40%)，由于PC物料本身自潤滑性差，有應力開裂傾向，成型時收縮率小，易發生熔融開裂和應力集中現象，需采用退火等方法去除應力。

   3、提高流動性

   4、控制工程塑料ABS及組分

   在ABS樹脂中，1,3-丁二烯橡膠顆粒為分散相，SAN為連續相，在電子顯微鏡下可以觀察到丁二烯橡膠相呈球狀均勻地嵌入在丙烯腈-苯乙烯樹脂相中。在化學粗化時，橡膠相被氧化溶蝕，而連續的樹脂相表面留下了大量微小的孔穴。正是這些孔穴，使鍍層被錨固在塑料表面，以獲得良好的結合力。因此，丁二烯的濃度和橡膠粒子的分散對于整體效果而言均十分重要。丁二烯或大或小顆粒的離散度被認為是最重要的一個方面。用于電鍍的ABS塑料要求丁二烯的含量在18%-23%之間。

   電鍍工程塑料PC/ABS的電鍍工藝流程如下：

塑料件檢驗->去應力->上掛->除油->清洗->親水->清洗->粗化->回收->清洗->中和->清洗->超聲波清洗->浸酸->預敏化->敏化/活化->清洗->加速->清洗->化學鎳->清洗->預鍍銅->清洗->活化->清洗->酸銅->清洗->活化->半亮鎳->亮鎳->清洗->電解活化->鍍鉻->回收->還原->清洗->干燥->掛具退鍍

   材料的流動性也至關重要，因高的流動性保證毛坯件高的光澤，保證電鍍無麻點。